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恩熙致力于屋面墻體維護(hù)系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用。根據(jù)不同的氣候區(qū)域,不同建筑構(gòu)造的建筑對于保溫隔熱、防水防潮的不同需求,提出不同的應(yīng)用方案。著力提高建筑維護(hù)系統(tǒng)的使用壽命和保溫隔熱的有效性,降低能耗。公司的產(chǎn)品和方案已經(jīng)在國內(nèi)數(shù)百個(gè)項(xiàng)目中得到廣泛應(yīng)用,為包括諸多500強(qiáng)公司在內(nèi)的客戶提供了優(yōu)良的產(chǎn)品和服務(wù)。

1、集裝箱運(yùn)輸遇到的問題


在很多貨物的運(yùn)輸過程中,由于沒有很好的防護(hù)措施,貨物經(jīng)常遭受劇烈溫度變化以及潮濕度的影響而產(chǎn)生變質(zhì)和損毀,或者不得不使用成本昂貴的冷柜或恒溫箱,導(dǎo)致運(yùn)輸成本增加。一個(gè)明顯的例子是紅酒運(yùn)輸,溫度變化將對紅酒造成損害。例如失去酒的香醇、氧化、軟木塞干化以及發(fā)生泄漏。這將使酒的品質(zhì)遭到破壞,影響在市場上的競爭力。



2、集裝箱隔熱防潮解決方案


恩熙公司開發(fā)的ETL集裝箱隔熱保溫系統(tǒng),是用于貨物運(yùn)輸防護(hù)的革命性的專利產(chǎn)品。其安裝于運(yùn)輸工具(集裝箱)內(nèi),保護(hù)內(nèi)部的產(chǎn)品不受運(yùn)輸過程中極端氣溫變化及潮濕度的影響,保護(hù)貨物品質(zhì),降低損耗和損失。




ETL特別按照20’以及40’標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)制作,我們也可以按照客戶的公路/鐵路/航空貨運(yùn)箱子尺寸要求進(jìn)行設(shè)計(jì)加工,以及提供各種尺寸的貨堆外包。



3、ETL是如何工作的?


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4、ETL的應(yīng)用范圍


由于ETL卓越的隔熱保溫防潮性能,以及其所具備的安裝使用方便、堅(jiān)固耐用、適用性強(qiáng)的特點(diǎn),已經(jīng)越來越多在紅酒、食品和飲料、化工、汽車配件、塑料、化妝品、電腦和電子配件、藥品、軍工等行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用。



5、可透氣ETL


公司新開發(fā)的可透汽ETL,頂部采用高反射可透汽防水材料,保持普通ETL隔熱保溫性能的同時(shí),具備高透汽性能,使含水份較多的產(chǎn)品揮發(fā)的水汽可以及時(shí)排出,防止襯墊內(nèi)結(jié)露的發(fā)生,保護(hù)產(chǎn)品品質(zhì)。

適用行業(yè):檸檬酸、奶粉、糖果、電子類產(chǎn)品、精密儀器等等。

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6、環(huán)保型ETL



ECO-ETL 介紹

面對越來越多的不可回收垃圾,世界各國先后出臺了各種鼓勵(lì)回收的環(huán)保政策,中國也在2019年實(shí)施了垃圾分類政策來鼓勵(lì)環(huán)保產(chǎn)品的使用。

常規(guī)的ETL(傳統(tǒng)的集裝箱隔熱內(nèi)襯)由于其復(fù)合結(jié)構(gòu),不能循環(huán)使用。而綠色產(chǎn)品環(huán)保ETL有可能取代常規(guī)ETL,市場前景廣闊。

本著這個(gè)設(shè)計(jì)理念,自2015年開始,恩熙公司攜手馬來西亞SYMWP公司著手開發(fā)可回收的環(huán)保ETL,在保證產(chǎn)品性能與常規(guī)ETL相似的同時(shí),環(huán)保ETL所使用材料可回收利用,經(jīng)切碎和融化后形成再生PP塑料粒。該樹脂的熔融指數(shù)為15g/10min,適用于注塑行業(yè)。

開發(fā)成功后,產(chǎn)品經(jīng)過近4年的多次測試,性能與原產(chǎn)品幾乎一致,目前已投入批量生產(chǎn)和銷售。公司計(jì)劃2020年開始在國內(nèi)推廣該環(huán)保產(chǎn)品,相信該環(huán)保ETL產(chǎn)品將為我們的客戶及最終用戶更大的使用價(jià)值。

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常規(guī)ETL與ECO-ETL材料性能對比測試

測試結(jié)果表明,放射率、拉力強(qiáng)度而表面抗劃傷性能,兩種產(chǎn)品沒有差別,而防腐蝕方面-耐酸性(pH 3),環(huán)保ETL比常規(guī)ETL表現(xiàn)更好。

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工廠內(nèi)部隔熱測試

常規(guī)ETL和環(huán)保ETL安裝在兩個(gè)單獨(dú)的20尺ISO集裝箱中,數(shù)據(jù)記錄儀安裝如下圖所示,用于收集一個(gè)月的數(shù)據(jù)。

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ETL內(nèi)部測試的溫度記錄值


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實(shí)際項(xiàng)目運(yùn)輸測試


常規(guī)ETL和環(huán)保ETL安裝在單獨(dú)的20英尺ISO貨運(yùn)集裝箱,使用數(shù)據(jù)記錄儀用于收集數(shù)據(jù)。

兩個(gè)集裝箱同時(shí)從馬來西亞巴生港運(yùn)往澳大利亞墨爾本。

數(shù)據(jù)記錄儀放置位置:

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以上各項(xiàng)測試結(jié)論

環(huán)保ETL的保溫性能與常規(guī)ETL幾乎沒有區(qū)別。

7、產(chǎn)品規(guī)格


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8、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及認(rèn)證


ETL集裝箱隔熱保溫防潮襯墊所用的材料是經(jīng)過美國FDA認(rèn)證的。

FDA(Food and Drug Administration)認(rèn)證,是美國政府食品與藥品管理總署簽發(fā)的食品或藥品的合格證書,由于其科學(xué)性和嚴(yán)謹(jǐn)性,這一認(rèn)證已成為世界公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)。也相信有了這一認(rèn)證,即使是在長時(shí)間的運(yùn)輸途中,也一樣能保證產(chǎn)品不會被自身運(yùn)輸時(shí)的一些有害物質(zhì)污染,同時(shí)也成為了您產(chǎn)品在銷售環(huán)節(jié)中必不可少的一大賣點(diǎn),更大大提升了您的品牌形象!

美國FDA證證書

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質(zhì)量管理體系

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9、我們的客戶

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10、發(fā)明專利證書


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11、案例


隔熱原理說明

產(chǎn)品表面呈金屬的銀色,經(jīng)國內(nèi)外權(quán)威機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)測得它的反射率能達(dá)到97%以上,也就是說它會通過物理原理把97%以上的紅外線熱源都反射回去,從而達(dá)到隔熱的作用,具體應(yīng)用到集裝箱隔熱,在夏季環(huán)境溫度超過35度時(shí),不加防護(hù)的集裝箱內(nèi)的溫度可能超過60-70度,使用ETL后的溫度很少會超過40度,也就是實(shí)際會使集裝箱里的溫度下降20-30度,以保證我們的產(chǎn)品在整個(gè)運(yùn)輸途中可以一直保持一種常溫運(yùn)輸?shù)臓顟B(tài),隔熱效果本身與照射時(shí)間長短沒有關(guān)系。

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紅酒運(yùn)輸

測試產(chǎn)品:紅酒

時(shí)間:2005年5月18日—2005年6月28日

航程:南非到美國

問題:溫度的極劇變化會影響紅酒的品質(zhì)



溫度記錄儀在集裝箱內(nèi)的位置

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溫度記錄儀在集裝箱頂部①的位置

??安裝在ETL外集裝箱頂部

??2005年6月21日,最高溫度達(dá)到73.1度(見下圖)

??溫度的急劇變化是紅酒遇到的最大問題,在12小時(shí)內(nèi)溫差將近50度

??集裝箱外的溫度并沒有那么高,但是墻壁和箱頂受熱后成為新的輻射源,箱內(nèi)產(chǎn)生溫室效應(yīng),導(dǎo)致溫度急劇升高

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溫度記錄儀在集裝箱頂部②的位置

??溫度記錄儀在ETL內(nèi),靠近紅酒貨盤的頂部

??紅酒受到了ETL很好的保護(hù),消除了劇烈的溫差變化

??最高溫度是31.7度,開箱時(shí)間是2005年6月28日,時(shí)間跨度為40天

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溫度記錄儀在集裝箱頂部③的位置

??溫度記錄儀被放置在ETL內(nèi)靠近貨盤的底部

??最高溫度29.4度,開箱時(shí)間2005年6月28日,時(shí)間跨度為40天

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測試結(jié)論

??記錄儀—ETL外,最高溫度=73.1度,最低溫度=10.7度,溫差62.4度

??記錄儀—ETL內(nèi)(頂),最高溫度=31.7度,最低溫度=16.7度,溫差15.0度

??記錄儀—ETL內(nèi)(底),最高溫度=29.4度,最低溫度=15.7度,溫差13.7度



三個(gè)溫度記錄儀測試對比數(shù)據(jù)表

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防潮功能案例



防潮原理說明

ETL主要是依據(jù)以下兩個(gè)方面來達(dá)到很好的防潮效果的:

第一, 貨柜在海面航行時(shí),由于太陽照射,柜內(nèi)達(dá)到比外界更高的溫度,柜內(nèi)空氣與外界空氣進(jìn)行交換,使集裝箱內(nèi)吸收更多的潮氣。而ETL非常薄且很柔韌,在集裝箱內(nèi)使用幾乎不用額外占用空間,可以將整個(gè)貨物進(jìn)行密封包裹。而材料本身經(jīng)國家權(quán)威部門檢測每平方米每天透汽性小于7.5g,也就是說它具備極好的防潮性能,潮濕的水汽很難穿透ETL,這樣就隔絕了箱內(nèi)空氣與海面潮濕空氣的流動(dòng),避免箱內(nèi)因吸潮而導(dǎo)致水份的增加。

第二, 由于海面溫度變化較大,比如白天達(dá)到70至80度,晚上下降到20度,這樣就導(dǎo)致箱內(nèi)白天吸收的水份冷凝出來,從而損壞包裝物或產(chǎn)品。而ETL有良好的保溫性能,可以避免溫度的劇烈變化以及冷凝導(dǎo)致水蒸汽的產(chǎn)生,從而保護(hù)包裝物或產(chǎn)品免受水汽損壞。所以ETL完全可以為貨物在運(yùn)輸過程中提供一個(gè)溫度穩(wěn)定、干燥、潔凈環(huán)保的理想環(huán)境。


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可可豆運(yùn)輸

公司:OLAM國際公司

日期:2005年7月12日—2005年8月29日

航程:尼日利亞—馬來西亞

問題:可可豆受潮問題

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保溫功能案例


保溫原理說明

由于ETL特殊的安裝方式,安裝完畢后會形成一個(gè)優(yōu)良的密封空間,避免了內(nèi)部和外部空氣發(fā)生熱交換,從而保持了ETL內(nèi)部溫度的穩(wěn)定而具備了一定的保溫功能,即使在寒? 冷的冬季,ETL內(nèi)的最低溫度與環(huán)境溫度的溫差可達(dá)到20多度;

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罐頭/果凍

產(chǎn)品:罐頭食品

公司:熙可國際(上海)有限公司

時(shí)間:2008年1月17日—2008年2月20日

航程:中國上海至美國伊利諾伊州

測試內(nèi)容:一個(gè)20尺貨柜裝2個(gè)數(shù)據(jù)記錄儀,記錄儀1 –ETL 外,記錄儀 2 – ETL內(nèi)


1月17日從出發(fā)港堆場開始至2月20日到達(dá)港堆場轉(zhuǎn)運(yùn)之間溫度記錄

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測試結(jié)果

ETL 內(nèi):最高溫度? 8.8℃,最低溫度? ?1.6℃, 溫差7.2℃;

ETL 外:最高溫度15.4℃,最低溫度-13.3℃, 溫差38.7℃;

考慮到集裝箱本身有一定的保溫功能,預(yù)計(jì)外界的最低溫度達(dá)到了零下20多度



測試結(jié)論

ETL 在貨物運(yùn)輸途中保證了溫度的穩(wěn)定,從而很好的保護(hù)了運(yùn)輸產(chǎn)品不被凍壞


透汽功能案例


透汽原理說明

它的頂部采用了一款高反射可透汽的防水材料,同普通的ETL相比,透汽性能更優(yōu)良。??


可透汽ETL

時(shí)間:2015年3月7日—2015年3月27日

航程:馬來西亞—巴基斯坦


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測試結(jié)論

可透汽ETL保持了普通ETL良好的隔熱保溫性能的同時(shí),增強(qiáng)了透汽性能,可以隨時(shí)將含水份較多的產(chǎn)品所揮發(fā)的水汽排出,防止發(fā)生結(jié)露,保護(hù)產(chǎn)品的運(yùn)輸安全。


節(jié)能功能案例



節(jié)能原理說明

由于產(chǎn)品它的反射率能達(dá)到97%以上,也就是說它會通過物理原理把97%以上的紅外線熱源都反射回去,從而達(dá)到隔熱的作用,在夏季環(huán)境溫度超過35度時(shí),實(shí)際會使集裝箱里的溫度下降20-30度,這樣的話冷藏車在整個(gè)運(yùn)輸途中就可以不用耗費(fèi)很多能源來降低貨車內(nèi)的溫度,從而達(dá)到節(jié)能的效果;或是運(yùn)輸途中停車休息也不用一直降溫,因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品整個(gè)是密封的,內(nèi)外空氣不流通,所以溫度不會很快升高,從而也達(dá)到節(jié)能的效果。

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